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賓士推出全新eActros 600電動卡車 將與Tesla Semi一較高下！
賓士推出全新eActros 600電動卡車 將與Tesla Semi一較高下！
龍 元
摘自Mercedes-Benz
電動車的發展趨勢不僅僅停留在一般乘用車，也逐步進入一般商用車與大型商用車，最近就有車廠推出新品，試圖創下大型運輸卡車的新標竿。
摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Trucks近日全新發表eActros 600電動卡車，外型上在轉折處儘量以弧形圓角打造，車頭採全平面面板式打造，A柱附有導流板，車外後視鏡也由車門上緣的鏡頭取代，底盤也設計爲全平面式，駕駛空間也延伸了80mm，一切除了視野因素，就是爲了擁有更好的空氣力學以節省能耗。
摘自Mercedes-Benz
摘自Mercedes-Benz
eActros 600的電源供應由三顆磷酸鋰鐵電池所組成，總容量爲621kWh，最大拖運總重爲22噸，續航里程爲500公里，看起來雖不起眼，也無法與Tesla Semi估計的800公里相比，但賓士表示根據其調查，有六成的客戶行駛的單趟里程，都不超過500公里；而這樣的續航力已經可以找到下一個充電站，或是利用上下貨地點的充電設備，把電補足後再出發，里程焦慮幾乎不存在。
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摘自Mercedes-Benz
摘自Mercedes-Benz
另一方面，透過快充站與法定休息時間的利用，eActros 600一天可行駛破千里程是絕對沒問題的；而eActros 600的800v電力系統擁有400kW的快充能力，僅需30分鐘就可將電量由20%補充至80%，相當迅速。
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摘自Mercedes-Benz
擁有雙馬達驅動的eActros 600，擁有536hp的連續馬力輸出、以及805hp的峰值馬力輸出，途中扭力幾乎不間斷；且該車在耐用度設定上，也完全比照現有燃油Actros車款，代表車輛在10年120萬公里的運行中，不會出現任何問題，原廠還表示在這段期間內，最大電池容量不會衰退至80%以下。
摘自Mercedes-Benz
Mercedes表示，eActros 600的售價是現有燃油款式的2至2.5倍之多，在部分市場中該車是可長期獲利的產品，當然實際購置價還需視各種購車補貼而定。不過該廠表示，持有電動卡車的成本節省優勢，估計會於持有五年或是使用超過60萬公里後顯現。
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摘自Mercedes-Benz
摘自Mercedes-Benz
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【院士談科技自立自強】加強原創性、引領性科技攻關
【院士談科技自立自強】
《上山下海过一夜》无人岛求生24小时 海漂垃圾搭帐篷难度超高
作者：賁德（中國工程院院士、中國電科資深首席科學家）
習近平總書記強調，”新時代更需要繼承發揚以國家民族命運爲己任的愛國主義精神，更需要繼續發揚以愛國主義爲底色的科學家精神”，勉勵廣大科技工作者”大力弘揚科學家精神，勇攀世界科技高峰，在一些領域實現並跑領跑，爲加快建設科技強國、實現科技自立自強作出新的更大貢獻”。
正是懷着拳拳報國心，我國雷達人潛心研究、集智攻關，實現了機載脈衝多普勒火控雷達從無到有，從有到優的重大跨越。
20世紀70年代，空中作戰樣式發生根本性改變。機載脈衝多普勒火控雷達就是影響空戰，乃至制空權的關鍵因素之一，具有重要戰略意義。當時，僅有幾個發達國家能夠研製先進機載火控雷達。國家將機載脈衝多普勒火控雷達的研製任務交給了中國電科14所。
彼時我國基礎薄弱，面對國外技術的嚴密封鎖，雷達人立下了”我們一定要爭口氣”的錚錚誓言，從基礎理論、基礎算法開始，終於在20世紀80年代末成功突破PD關鍵技術，並榮獲國家科技進步一等獎，奠定了我國國防機載雷達領域自主研製的基礎。
面對接踵而至的榮譽，科研人員沒有一刻鬆懈，而是急國家之所急，緊追機載火控雷達技術最前沿，短時間內實現了新體制機載雷達技術的一次又一次飛躍，爲後續系列戰機裝上”戰鷹之眼”。
在2016年中國航展上，國產機載有源相控陣雷達首次公開亮相，這代表了該領域雷達技術的國際先進水平，引發了國內外的廣泛關注。在2018年中國航展上，”三面陣””機相掃”等產品以先進的理念、成熟的技術，爲現代戰機突破傳統視野侷限提供了多種選擇，成爲全場焦點。
加快實現高水平科技自立自強，要以國家戰略需求爲導向，集聚力量進行原創性、引領性科技攻關，堅決打贏關鍵技術攻堅戰。自主研製機載火控雷達的實踐證明，關鍵技術是要不來、買不來、討不來的，不能只跟着別人走，必須自強奮鬥，敢於突破。只有加強原創性、引領性科技攻關，我們才能突破關鍵核心技術難題，在重點領域、關鍵環節實現自主可控。
當前，我國發展面臨的國內外環境發生深刻複雜變化，”十四五”時期以及更長時期的發展對加快科技創新提出了更爲迫切的要求，在科技創新的道路上，什麼是最大的激勵？我們的選擇就是把個人發展深深融入祖國的強軍事業中，把個人理想與祖國命運緊緊相連，把個人選擇與黨和國家的需要緊緊相連，把個人利益與人民利益緊緊相連。
無限風光在險峰，科技創新同樣如此。我們要胸懷”國之大者”，錨定戰略目標，在解決受制於人的重大瓶頸問題上強化擔當作爲。高水平科技自立自強就是我們的”強勁筋骨”，我們要在日趨激烈的國際競爭中把握主動、贏得未來，創造更多大國重器。
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蘋果今日宣佈WWDC2020於6月22日以線上形式舉辦
本站手機訊 2020年5月6日消息，在三月中旬蘋果官宣：由於新冠病毒全球範圍傳播的原因，蘋果全球開發者大會（WWDC2020）會以線上發佈會的形式舉行，而今日蘋果官方也正式公佈了WWDC20開幕的時間：2020年6月22日，線上舉行（這也是蘋果首次以線上的形式舉行WWDC全球開發者大會）。
今年的WWDC20將會通過Apple Developer app和Apple Developer網站免費向所有開發者開放，同時作爲每年最大的看點，蘋果也會對iOS、iPadOS、macOS、watchOS和tvOS五大軟件平臺進行更新發布。
除了對五大軟件平臺的更新以外，每年的WWDC都是蘋果開發者們最佳交流的舞臺，蘋果全球市場營銷高級副總裁Phil Schiller表示：“WWDC20將是我們迄今爲止規模最大的一次開發者大會。在6月的這一週時間裡，全球超過2300萬名開發者將以前所未有的方式聯繫在一起，分享和了解Apple各個平臺未來的發展。”
簡評：作爲一年一次的大升級，今年的iOS14根據目前曝光的內容來看，應該會有圖標元素的微調、分屏多任務、切換Apple ID、自由排列圖標等功能，可以說iOS14將會變得更加自由與開放；從年初iPad產品線更新就能看出來，今年的iPad OS14將會繼續改善鼠標支持、外界設備的支持、支持與iOS14一樣的Apple ID切換以及更好用的滑動輸入等功能；全新的watch OS7應該會完成真正屬於蘋果自己的睡眠監測、更專業的錶盤、以及全新的控制中心等功能；mac OS將會解決目前關於macbook的bug，以及更流暢的系統體驗，命名目前尚不可知。
蘋果同時宣佈將舉辦Swift Student Challenge，爲廣大學生開發者提供舞臺，通過創造自己的Swift Playground作品來展現他們對編程的熱愛。其實每年的WWDC蘋果都會邀請學生開發者參加開發者大會，去年WWDC19蘋果便邀請中國區優秀的學生開發者前往庫比蒂諾。
蘋果軟件工程高級副總裁Craig Federighi表示：“學生是Apple開發者這個羣體中不可或缺的一部分，去年就有來自37個不同國家和地區的350多名學生開發者參加了WWDC。通過Swift Student Challenge，我們迫不及待想要見證，這些充滿創新思維的下一代開發者如何將心中的奇思妙想化爲精彩現實。”
官方提示：即日起至北京時間5月18日下午2:59 (太平洋夏令時間5月17日晚上11:59)，世界各地的學生開發者可向Swift Student Challenge提交自己的作品，參賽作品須爲在Swift Playground中創建的互動場景，體驗時長不超過三分鐘。獲勝者將獲得WWDC20專屬夾克和徽章組。
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賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款，23/24年式車型配備更新。 圖／Mercedes-Benz提供
臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）公告即日起隨着23/24年式車型推出，重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升；S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。
C-Class科技與動感再強化
C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車，23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等，安全科技再升級。運動感也進行強化，特別在C 200上標配AMG Line套件，換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統，讓外觀與操控更加動感；內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅，提升內裝的運動氛圍。
賓士C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升。 圖／Mercedes-Benz提供
C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等，使愛車科技氛圍更加豪華智能，另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感，熱血造型設計與紮實手感，握上它瞬間進入奔放模式，解放生活壓力。
第二季大黑馬！華城(1519) 士電(1503) 中興電(1513)
S-Class豪華巔峰再進階
作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表，23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上，加入「48V高效輕油電系統」，讓動力更順暢平穩，在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活，提升高速巡航的穩定度，體驗豪華都會房車的靈活性，優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計，自行調節最佳角度進而徹底放鬆，打造豪華舒適後座座艙。
賓士S-Class動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。 圖／Mercedes-Benz提供
Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩
Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力，臺灣賓士特別推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計，猶如在原本尊貴華美的外表下，增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀，再搭配以獨特工藝鍛造而成，帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型，低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。
至臻豪華往往反映在精緻的細節裡，Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此，柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅，而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線，在叛逆的設計中，承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。
Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計。 圖／Mercedes-Benz提供
此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等，透過這些細節的層層堆疊，在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上，”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。
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三星：公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期
三星：公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期
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《科創板日報》28日訊，日前在全球芯片製造商聚會Memcon2024 上，三星公司執行副總裁兼DRAM產品和技術主管Hwang Sang-joong表示，預計該公司將增加HBM芯片產量，今年產量是去年的2.9倍。三星今年年初在CES 2024上給出的預測爲2.5倍。三星預計2026年HBM出貨量將是2023年產量的13.8倍；到2028年，HBM年產量將進一步增至2023年水平的23.1倍。
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3月28日外媒科學網站摘要：向大氣撒藥降溫遭反對！哈佛取消實驗
3月28日外媒科學網站摘要：向大氣撒藥降溫遭反對！哈佛取消實驗
3月28日（星期四）消息，國外知名科學網站的主要內容如下：
《自然》網站（www.nature.com）
这才是最能诠释好气质的早春穿搭，简约实用洋气，4、50岁也能穿
1、哈佛大學的“遮陽”研究項目取消：可能帶來意料之外的後果
上週，哈佛大學的研究團隊宣佈，一項引起廣泛關注的太陽能地球工程試驗被迫取消，讓衆多項目支持者感到失望。儘管如此，支持者認爲，這並不意味着全面失敗，國際上對於尋求人工降低地球溫度的方法的探索正蓬勃進行。
哈佛大學的這項研究，被稱爲“平流層可控擾動實驗”（Stratospheric Controlled Perturbation Experiment，SCoPEx），計劃通過高空氣球在地球表面上方大約10至50公里的平流層釋放高達2公斤的碳酸鈣顆粒——這種顆粒也是非處方抗酸藥中的一種成分。實驗目的是測量這些顆粒的擴散情況、它們與平流層其他化學物質的相互作用，以及它們反射太陽光的能力。
然而，該項目引起了一部分人的反對，他們擔憂可能帶來無法預見的全球性後果。包括衆多學者在內的批評者認爲，其風險太大，而且它提供的“備選方案”可能會削弱國際社會消除溫室氣體排放的決心。
2、氣候變化放緩地球自轉速度，或影響時間計量
《自然》（Nature）雜誌3月27日刊登的一篇分析論文預測，冰蓋融化正導致地球自轉速度減慢，因此下一次添加閏秒的時間將推遲三年。閏秒自1972年以來被用來調整原子時鐘時間與基於地球自轉速度變化的官方時間，以保持它們之間的一致。
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該研究的作者分析認爲，全球變暖將使下一次需要添加閏秒的時間從2026年推遲到2029年。由於閏秒對計算機系統造成的巨大困擾，科學家們已決定在2035年之前廢除閏秒。研究人員特別關注下一次閏秒的調整，因爲這可能是第一次出現負閏秒，而非增加一秒。
專家表示，“我們不知道如何處理缺少一秒鐘的情況。這正是時間計量學家所擔憂的。”其他專家指出，“人類活動對氣候變化的深遠影響，推遲閏秒的添加只是其中一個例證。”
3、通過減少異常幹細胞，老年小鼠免疫系統更顯年輕
近期研究顯示，通過減少老年小鼠體內的異常幹細胞，可以令其免疫系統顯得更爲年輕。這種技術不僅提升了老年齧齒動物抵禦病毒感染的能力，還減輕了炎症跡象。
該項研究成果於3月27日發表在《自然》雜誌上。研究人員通過對老年小鼠進行抗體治療，以減少能產生多種其他細胞類型（包括引起炎症的細胞類型）的幹細胞羣。隨着小鼠及人類年齡增長，促炎幹細胞在體內逐漸佔據主導地位，過度的炎症則會給身體帶來嚴重傷害。
雖然將這一方法用於人類還需幾年時間進行試驗，但在小鼠與人之間，免疫細胞的產生基礎——幹細胞的生物學特徵在很多方面是相似的。
4、研究揭示記憶形成伴隨着DNA的損傷與修復
一項針對老鼠的研究發現，在長期記憶形成過程中，部分腦細胞會經歷一連串強烈的電活動，致使它們的DNA受損，隨後，一種炎症反應啓動，修復這種損傷並助力記憶的鞏固。
這並不是第一次將DNA損傷與記憶聯繫起來。2021年劍橋麻省理工學院的神經生物學家已發現，大腦中的雙鏈DNA斷裂非常普遍，並已將之與學習能力相聯繫。
爲深入瞭解這些DNA斷裂在記憶形成中的角色，研究人員訓練老鼠將微小電擊與新環境關聯起來，使得當動物再次進入該環境時，它們能“記住”先前的體驗，並展現出恐懼反應，如原地不動。接着，研究人員檢查了大腦中負責記憶的關鍵區域——海馬體內神經元的基因表達。結果顯示，在訓練後的第四天，部分神經元中負責炎症反應的基因表達活躍。而在訓練三週後，這些基因的活性顯著減少。
《科學時報》網站（www.sciencetimes.com）
量子引力存在嗎？科學家在南極尋找中微子信號
在我們的日常環境中發生的現象，如重力，可以通過經典物理學來解釋，而原子級別的現象則需藉助量子力學來描述。目前，將量子理論與萬有引力理論結合，依舊是現代物理學面臨的一項重大挑戰。這其中的一個謎題涉及時空的量子屬性，即空間的三維與時間的一維如何合二爲一。這是否遵循其他量子理論中觀察到的隨機性，並因此在最微小的距離和時間尺度上發生波動，這一點存在爭議。
爲探索量子引力的存在，目前在南極地區部署了數千個傳感器，覆蓋超過一平方公里的範圍，它們負責監測從外太空飛向地球的中微子。這項研究是在南極洲阿蒙森-斯科特南極站附近的冰立方中微子天文臺（IceCube Neutrino Observatory）進行的。與其他天文學和天體物理學設施不同的是，該天文臺專注於觀測北半球的空間。由於中微子能夠穿透地球，而其他粒子則會被阻擋，研究人員因此能夠獲得來自北半球的清晰中微子信號。
中微子既無電荷，又幾乎不具備質量，不受電磁力和強核力的影響。這些特性使得中微子可以在宇宙中以其原始狀態傳播數十億光年。因此，研究中的關鍵問題是，中微子在長距離運動中的性質是否保持不變，還是說其微小的變化可能具有重要意義。科學家指出，如果中微子確實經歷了研究者所懷疑的微妙變化，這可能成爲量子引力存在的首個有力證據。
《每日科學》網站（www.sciencedaily.com）
1、中國研究人員研發出植入式電池：可依靠人體自身的氧氣運行
從心臟起搏器到神經刺激器，植入式醫療器械依賴於電池來維持心跳和緩解疼痛。然而，電池終將耗盡，更換時需進行侵入性手術。爲解決這一問題，中國的科研人員開發了一款依賴人體內氧氣運作的植入式電池。這項成果3月27日發表於《化學》（Chem）雜誌，通過在老鼠身上的實驗驗證，證明了該設計能穩定供電且與生物體系兼容。
爲了製造安全高效的電池，研究團隊使用鈉基合金和納米多孔金構建電極，這些電極能與體內氧氣發生化學反應，生成電能。爲確保電池安全，其被一層柔性多孔聚合物薄膜包裹。隨後，電池被植入大鼠背部皮下，並對其電力輸出進行了測量。
兩週時間裡，該電池展現了穩定的電壓輸出。研究人員還評估了植入區域的炎症反應、代謝變化及組織恢復情況。植入電池的老鼠恢復良好，四周後背部毛髮完全恢復生長。
2、科學家成功破譯複雜的甘蔗基因密碼
作爲全球產量最高的作物之一，現代雜交甘蔗是生產糖、糖蜜、生物乙醇和生物基材料的重要來源。
但迄今爲止，由於其基因組的複雜性，甘蔗成爲最後一種尚未被完整且精確解碼的主要農作物。目前，科學家們通過結合多種基因測序技術解決了這個難題，包括一種稱爲PacBio HiFi測序的新方法，成功繪製了甘蔗的基因圖譜。這張基因圖譜使他們能夠確定具有抵抗棕色鏽病能力的特定基因位置，而棕色鏽病如果未被控制，有可能嚴重破壞甘蔗作物。研究人員還藉助基因序列深入瞭解了影響糖分生產的衆多基因。
該研究作爲美國能源部聯合基因組研究所（U.S. Department of EnergyJoint Genome Institute）社區科學計劃的一部分，成果已在《自然》（Nature）雜誌上發表。
《賽特科技日報》網站（https://scitechdaily.com）
1、全球變暖與塑料污染正陷入“惡性循環”
全球變暖與塑料污染，兩個看似無關的問題，實際上正陷入了一個互相助長的惡性循環。瑞典皇家理工學院（KTH）的研究人員在《自然通訊》（Nature Communications）雜誌上發表的報告指出，這種相互加劇的關係正在加重全球變暖、材料的降解速度、塑料廢物的累積以及有毒化學物質的滲入生物圈。
隨着全球氣溫的上升，我們日常使用的塑料會更快地變質，這將導致對塑料的需求增加。KTH的研究團隊指出，爲了滿足這種增加的需求，將會進一步加劇溫室氣體的排放，從而推高全球氣溫。研究人員表示，這形成了一個自我強化的循環，使氣候變化和塑料污染問題陷入了一個惡性循環中。
據經濟合作與發展組織（OECD）的數據顯示，2019年，塑料相關的溫室氣體排放量佔全球總排放量的3.4%，約爲18億噸，這主要是由塑料的生產和化石燃料的轉化所引起的。預計到2060年，這一數字將增加一倍以上。
2、地熱能源作爲可再生清潔能源受到日益關注
隨着全球加強對抗氣候變化的努力，尋找化石燃料替代品，利用地球內部的熱量作爲一種可再生的清潔能源正受到越來越多的關注。美國能源部在今年3月18日發佈了一份重點關注地熱發電潛力以及如何改變美國能源格局的58頁報告。然而，要充分利用地熱能源，我們還有許多工作要做。
美國斯坦福大學在今年2月發表的一篇研究論文中，地熱科學家提出，在地熱資源能夠爲地球提供動力之前，我們需要解決的研究和開發方面存在的差距。論文指出，要實現這一目標，必須彌合14個技術差距，這些技術差距分爲三個類別：基礎科學、工具與基礎設施以及增產與油藏技術。（劉春）
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3月26日外媒科學網站摘要：科學家追求高薪，美國博士後人數少了
3月26日外媒科學網站摘要：科學家追求高薪，美國博士後人數少了
3月26日（星期二）消息，國外知名科學網站的主要內容如下：
《自然》網站（www.nature.com）
電子在石墨烯中的奇特行爲激發物理學家的興奮
去年五月，由美國華盛頓大學的物理學家領銜的研究團隊發現了一項不尋常的現象。當他們在兩層只有原子級厚度的二碲化鉬（MoTe2）之間通過電流時，觀察到電子似乎以分數電荷的形式協同運動。電阻測量表明，這些電子的表現不同於常規的-1電荷，而是類似於-2/3或-3/5這樣的分數電荷。更爲神奇的是，這種現象完全源於材料本身的固有特性，並非由任何外部磁場引導。
這種被稱爲“分數量子反常霍爾效應（FQAHE）”的現象目前也在一種截然不同的材料中被發現。麻省理工學院（MIT）的凝聚態物理學家巨龍領導的團隊在將五層石墨烯夾在氮化硼薄層之間時，觀測到了這一效應。
在今年3月3日至8日召開的美國物理學會（APS）會議上，巨龍分享了他的團隊的這一發現，這些發現還未被其他研究人員復現。與會者雖然認爲這些結果令人信服，但對此發現感到困惑不已。
“分數量子反常霍爾效應”可能具有實際應用價值——特定帶電粒子是某些類型量子計算機的關鍵需求。此外，這些發現也挑戰了物理學家對電子行爲的傳統認識。
《科學》網站（www.science.org）
美國博士後人數下降引發關注
美國國家科學基金會（NSF）發佈的最新數據表明，從事博士後工作的美國公民數量顯著減少，特別是在生物和生物醫學科學領域。這一趨勢凸顯了美國學術界正面臨博士後人才短缺，以及早期職業科學家越來越傾向於學術界以外的高薪職位。
這些數據來源於NSF的《科學與工程研究生和博士後調查》。根據2022年秋季最新發布的數據，美國各機構僱傭的博士後數量達到了62,750人，比前一年下降了1%。但這一下降趨勢在不同國籍之間有顯著差異。從2021年到2022年，美國公民和永久居民從事博士後工作的人數從29,755人減少到27,289人，下降了8%，這是自1980年該調查開始以來的最大年度降幅。與此同時，持有臨時簽證的博士後人數增加了6%，從33,573人增至35,461人，與2020年相比基本持平。
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同時，美國生物技術公司的招聘呈現出爆炸式增長。根據NSF去年發佈的另一項調查數據，選擇攻讀博士後的美國生命科學專業的博士畢業生數量比歷史上任何時候都要少，而選擇進入工業界的人數卻在增加。
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《科學通訊》網站（www.sciencenews.org）
最新發現：日本山雀通過肢體語言交流
人類通過各種手勢如皺眉、搖頭或豎起手指來無聲傳遞複雜信息，這種能力在動物界中相當罕見，僅在靈長類動物中有所觀察。而最近，科學家們在一種鳥類——日本山雀身上也發現了這種能力。
研究人員發現，日本山雀會通過扇動翅膀的方式，發出一種他們稱之爲“請你先進”的信號，示意其配偶先進入巢穴。這一發現於3月25日發表在《當代生物學》（Current Biology）雜誌上。東京大學的生物學家表示，這表明日本山雀將振翅作爲一種象徵性的行爲，在涉及發送者、接收者和特定目標的複雜社會背景中使用，這與人類的交流方式頗爲相似。
《科學時報》網站（www.sciencetimes.com）
綠色氫能源生產即將實現突破，市場規模可能達數百億美元
在追求可持續及零排放未來的道路上，綠色氫能源作爲一種變革性選擇受到越來越多的關注。隨着全球致力於減少溫室氣體排放、應對氣候變化的緊迫挑戰，規模化生產綠色氫將大幅降低碳足跡。
相較於依靠化石燃料的傳統制氫方式，綠色氫通過電解水的方式利用太陽能、風能或水能等可再生資源生產，標誌着能源領域的一大轉變。據報告預測，到2030年，隨着氫能需求和產量的增長，每年可替代140億立方米的天然氣、36萬桶石油和2000萬噸煤炭。
綠色氫的生產過程不依賴於排放大量二氧化碳的化石燃料，成爲一種環保且可持續的選擇，有望在多個行業引發革命。預計到2030年，綠氫的電解裝置裝機容量將達到134至240吉瓦，對推動2030年後供應鏈的延伸至關重要。
全球綠色氫市場預計將經歷指數級增長，估計到2030年市場規模將從2023年的11億美元增長至306億美元，年複合增長率達61.1%。
《每日科學》網站（www.sciencedaily.com）
1、一種新型電化學傳感器能夠檢測出危險細菌
德國法蘭克福大學與英國基爾大學的研究團隊共同開發出一種新型傳感器，用於偵測細菌。該傳感器基於一個塗有創新材料的芯片，確保只有特定的微生物能夠附着在其上，例如某些病原體。隨着生物數量的增加，芯片產生的電信號亦隨之增強。因此，這種傳感器不僅能高靈敏度地檢測出危險細菌，還能測定其濃度。
細菌感染每年奪走全球數百萬人的生命，因而偵測有害微生物至關重要——無論是在疾病診斷還是食品生產等領域。然而，目前的檢測方法往往費時、需昂貴設備或專業操作，且常常無法區分活細菌與其死亡產物。與之相比，這種新開發的方法能直接檢測活細菌。
2、研究稱將加密貨幣挖礦與綠色氫結合，助力清潔能源發展
美國康奈爾大學的最新研究指出，將以大量碳基燃料消耗著稱的加密貨幣挖礦與綠色氫結合，能爲太陽能和風能等可再生能源的廣泛應用提供基礎。該研究結果於3月25日發表在《美國國家科學院院刊》（National Academy of Sciences）上。
研究人員認爲，利用清潔能源驅動區塊鏈挖礦業務，併爲綠色氫生產供能，將提升風能與太陽能的產能，有助於擴大可持續能源的生產規模。
根據美國白宮科技辦公室2022年的報告，在當前體系下，美國的區塊鏈基礎加密貨幣挖礦消耗的碳基能源量與阿根廷全國相當。美國能源情報署初步估計，2023年加密貨幣挖礦的年電量消耗可能佔到美國總用電量的0.6%至2.3%。
3、人類傳給動物的病毒多於動物傳給人類
英國倫敦大學學院（UCL）研究人員通過對病毒基因組的深入分析發現，人類傳播給家養及野生動物的病毒數量超過了我們從它們那裡感染的病毒。
該研究成果發表在《自然生態與進化》（Nature Ecology & Evolution）雜誌上。研究團隊分析了所有公開的病毒基因組序列，以重構病毒從一個宿主跳轉至另一脊椎動物物種的路徑。他們開發並應用了新的方法學工具，分析了迄今存儲在公共數據庫中的近1200萬個病毒基因組，重建了32個病毒家族的進化史以及過去的宿主跳躍事件，並確定了宿主跳躍期間病毒基因組發生突變的區域。
科學家們發現，從人類到其他動物的宿主跳躍（稱爲人類傳染）事件是從其他動物到人類的兩倍之多。這一模式在大多數病毒家族中都保持一致。此外，研究還揭示了更多動物間宿主跳躍事件，而這些並不涉及人類。
這項研究凸顯了一個重要但大多被忽視的事實：人類病毒經常從人類傳播到野生動物和家畜中。
《賽特科技日報》網站（https://scitechdaily.com）
金星上有生命嗎？金星雲層或適合某些形式生命存在
在地球以外的太陽系之外是否存在生命一直是科學界探索的重大問題，而金星的雲層可能成爲破解這一謎題的關鍵所在。位於地面以上約48至64公里的金星雲層，與其高溫難以居住的表面相比，溫度較爲溫和，理論上可以維持一些極端生命形式的存在。
科學家們推測，如果金星雲層確實孕育了生命，那麼這些生命形式很可能與地球上已知的生命大相徑庭。原因在於，金星雲層主要由劇毒硫酸組成，這種強腐蝕性化學物質能溶解金屬，破壞大部分地球生物的分子結構。
然而，來自美國麻省理工學院的研究人員近期的研究成果或許將對這一傳統觀點提出挑戰。該研究發表於3月18日的《天體生物學》（Astrobiology）雜誌，報告稱，在濃硫酸環境中，一些對地球生命至關重要的氨基酸竟然能夠穩定存在。
該研究將19種關鍵氨基酸置於與金星雲層中硫酸濃度相仿的環境中，結果顯示，這些氨基酸能夠在濃硫酸溶液中穩定保持長達四周之久。值得注意的是，這19種氨基酸的分子主體在濃度介於81%至98%的硫酸溶液中均能保持完整。（劉春）
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技術攻“尖”應用拓“新” 多方競速人工智能產業
（原標題：技術攻“尖”應用拓“新” 多方競速人工智能產業）
富春股份：公司主打产品MMO手游《仙境传说RO：新启航》计划于2024年正式在国内上线
隨着“開展‘人工智能+’行動”被首次寫入政府工作報告，記者注意到，當前，多方正積極佈局人工智能前沿技術，統籌推進通用大模型和垂直大模型應用，讓人工智能更好賦能千行百業。
在近日舉辦的邁向通用人工智能前沿科技成果展上，記者在一塊顯示屏中見到了“通通”，這是一個頭戴粉色髮卡的三四歲小女孩形象。與電影《流浪地球2》中的數字生命“丫丫”類似，“通通”生活在高度仿真的數字世界中。不同於需要提問才能互動起來的聊天機器人，“通通”的一大特點是“眼裡有活”，能夠“自主行爲”。當記者戴上VR頭顯，進入“通通”所在的數字空間將牛奶灑到桌上，“通通”會主動識別互動者意圖，自己尋找毛巾把牛奶擦掉、將桌子收拾乾淨。
北京通用人工智能研究院院長朱鬆純說，“通通”以原創的認知架構理論爲頂層設計，以自研國產學習和推理框架爲底層支撐。通過自主環境探索或與人類多模態交互等方式，“通通”可像人類兒童一樣實現技能、知識和價值持續成長。
當前，相關企業、科研機構紛紛推動算力、數據、算法等攻堅突破，多路徑佈局人工智能前沿技術，加快原始創新步伐。
北京智源人工智能研究院發佈高效精細神經元仿真平臺“天演”，開發出生物神經網絡精細仿真算法，研究成果已刊登在國際學術期刊《自然·通訊》；北京科學智能研究院已研發覆蓋近90種元素、模擬上限達100億原子量級的多體系統一高精度預訓練模型（DPA-2），普林斯頓大學、羅格斯大學等全球30個科研機構參與該項目的研發和測試；華爲雲盤古藥物分子大模型可實現針對小分子藥物全流程的人工智能輔助藥物設計……
晶科能源副总裁钱晶：去年光伏组件出货量大幅增加 今年会在2023年基础上再增长40%～50%
技術創新驅動人工智能產業蓬勃發展。中國信息通信研究院數據顯示，2023年我國人工智能核心產業規模達5787億元，相關企業數量達4482家。人工智能產業鏈已覆蓋芯片、算法、數據、平臺、應用等上下游關鍵環節。
“人工智能成爲信息技術發展最活躍的領域之一。”中國信息通信研究院院長餘曉暉說，在以大模型爲代表的創新浪潮帶動下，預計人工智能技術、產業、應用等各環節將迎來快速迭代演進和探索突破的關鍵時期。
伴隨產業快速發展，眼下，通用大模型和垂直大模型相關應用正在與場景結合，加速走進生產生活。
3月22日，阿里通義千問大模型宣佈開放1000萬字的長文檔處理功能，金融、法律、科研等領域的專業人士可通過通義千問快速分析財報、讀科研論文、研判案情、讀醫療報告等。3月10日，上海人工智能實驗室聯合國家氣象中心、國家氣象信息中心、南京信息工程大學、香港科技大學等機構發佈了人工智能氣象預報大模型“風烏”的升級版，藉助人工智能對中期天氣進行了10公里級的建模與預報。
“近期來看，大模型已在日常辦公、文本創作、軟件開發、圖像視頻生成、客服問答等領域顯現較大發展潛力，將產生較大應用價值；中長期來看，大模型將與製造、生物醫藥、能源、交通等諸多實體經濟深度融合，並可能成爲科學發現的新範式，不斷提升創新效率、拓展應用領域、提高生產效率，有望成爲各行業轉型升級的基礎賦能工具，帶動更大範圍創新。”餘曉暉說。
中國工程院院士鄔賀銓認爲，國內人工智能企業已經在AIGC（生成式人工智能）的應用落地方面做出了有益嘗試。它們不僅在企業內部推動了人機協同、智能決策等先進工作模式的實施，更爲廣大中小企業提供了易於使用、功能強大的人工智能工具和服務。“2024年有望成爲‘人工智能產業年’，越來越多的創新應用場景和產品形態將涌現。”
與此同時，從進一步加大開源開發力度，到降低廣大創新創業團隊、中小企業等大模型訓練的門檻；從加強智能算力建設和統籌調度，到加快高質量數據供給和交易；從加快場景開放和集成推廣，到積極培育人工智能產業集聚區……近期，北京、上海、廣東、安徽等多地積極部署，爲人工智能產業發展營造良好的發展環境。
多用輔具減輕照服員搬運負擔 田恒玉落實「零抬舉」獲啟智協會肯定
“人工智能產業發展重點已從軟硬件單點技術突破向系統協同側重，未來需要更加強調應用、算法、關鍵軟件棧、底層硬件全方位協同發展。同時，需要從政策引導、標準規範、監管手段等方面提前做好應對部署，確保大模型等人工智能技術在我國經濟社會高質量發展中發揮更大作用。”餘曉暉表示。（記者 郭倩 張漫子 實習生 楊珋）
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英偉達凌晨打出了王炸，但已做不到通吃
2024GTC大會上，當外界對英偉達B200的性能驚歎不已時，黃仁勳也展現了他在通用AGI時代的完整戰略和佈局。
在硬件層，新一代Blackwell架構和B200芯片產品，順應了AI計算洶涌浪潮下對更大規模、更高效計算能力的需求。黃仁勳判斷，GPU的形態發生變化，規模更爲龐大的，用萬億美元武裝的數據中心，將成爲人工智能生成器。
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在這些強大的數據中心中，新的算力將創造大量新的軟件。這些智能軟件，將呈現出新的分發模式，除了雲端，也會打包成人們可攜帶的個人智能應用。英偉達意在用NIM平臺，支持應用廠商開發智能應用，將NIM打造爲CUDA生態之後的一個AI應用級入口。
而由於智能可移動，未來所有移動的東西都將是機器人，它們需要數字孿生系統Omniverse，作爲機器人世界的操作系統。英偉達的人形機器人基礎模型Project GR00T和 數字孿生系統Ominicerse API基於這一佈局。
業界觀察到，英偉達的Blackwell架構GPU產品，將進一步拉大與業界其他芯片企業在大模型訓練上的差距，這種差距甚至可能在幾十倍水平。不過在大模型推理芯片上，已有不少企業搶奪了英偉達的市場份額。
綜合這些因素，資本市場對英偉達的未來走向也產生了分歧，這支當下最受歡迎的股票，正在分裂華爾街。
01、大模型訓練算力，英偉達一騎絕塵
這場大會在聖何塞鯊魚隊的主場舉行，現場氣氛熱烈，有媒體形容這場盛會更像是一個體育賽事或搖滾音樂會。
最受矚目的，當然是黃仁勳發佈了新的GPU架構Blackwell，並釋出了該架構下的最新人工智能芯片B200。
Blackwell架構以數學家戴維·布萊克韋爾（David Blackwell）來命名。這是英偉達推出的第七代GPU。2012年5月英偉達發佈開普勒架構，推出了兩款k10和k20加速器，正式開啓了GPU時代。
黃仁勳在演講中將Blackwell與上一代架構Hopper做了對比，稱Blackwell是新工業革命的引擎。新架構下的B200包含2080億個晶體管，比H100的800億個晶體管多2.5倍。B200可提供高達20千兆次的 AI 計算性能，是H100的5倍。
Blackwell架構下GPU性能的提升，使得可支撐訓練的生成式AI大模型參數量級，擴展10萬億參數。
“我們需要更大的GPU。”黃仁勳說。過去8年時間裡AI算力需求有了1000倍增長。在Blackwell架構下，芯片之間可連接構建出大型AI超算集羣，支撐更大的計算需求。
比如兩個B200 GPU與Grace CPU結合，通過900GB/s的NVLink互連技術，構成GB200超級芯片。兩個超級芯片形成一個計算節點，18個計算節點構成計算單元GB200 NVL72。它們可通過持續擴展，最終構成包含32000 GPU的分佈式超算集羣——英偉達DGX AI超級計算機。
黃仁勳在演講中提到，GPU的形態已徹底改變，未來”英偉達DGX AI超級計算機，就是AI工業革命的工廠”。
英偉達還提供一組數據稱，由兩片B200組成的GB200，在基於1750億參數的GPT-3基準測試中，性能大約是H100的七倍，而且英偉達稱它提供了4倍的訓練速度。GB200將於今年晚些時候上市，英偉達尚未公佈該超級芯片的售價。
業界觀察到，隨着發佈新核彈，英偉達的GPU產品在AI訓練上的性能和水平，與全球其他玩家的差距在進一步拉大，甚至出現幾十倍的差距。
案例：35岁女子与男同学酒店幽会出偏差后意外离世，这事该咋算？
02、推理市場，英偉達丟失不少份額
“雖然從大模型訓練上，其他芯片廠商望塵莫及，但對於推理市場，國內外的芯片企業，還是搶了不少英偉達的市場份額。”一位資深人士告訴數智前線，僅國內就有十幾家相關企業，更不用說還有谷歌、亞馬遜等大企業。
推理追求的是”能效比”，比拼每瓦的計算性能。而今年大模型落地呈現一個爆發式增長，對推理的需求已經很大了。
這也造成在兩週前，英偉達在CUDA11.6更新版本中，特意突出了一則警告：禁止其他硬件平臺上運行基於CUDA的軟件。
“它打擊的就是AI加速芯片領域。英偉達想高低通吃，既要把持訓練市場，又要圍獵推理市場。”上述資深人士說。
CUDA生態，是英偉達花20年時間持續做的”基本功”。CUDA的價值，可以用Wintel聯盟爲例，英特爾芯片每兩年升級一代，而Windows系統的完善，實際上是讓業界將系統之上的應用用起來，比如辦公、互聯網。
英偉達一方面持續推出新GPU，另一方面，它的CUDA面向生命科學、量化、自動駕駛等場景在開發庫，讓應用企業不用從零開始，直接去調用，很快就能完成一個藥物分子、自動駕駛的應用。”它的厲害之處是，可能CUDA上已經寫了10萬行代碼，對於應用企業來說，它再寫幾百行、幾千行代碼，就解決問題了。”
“我們原來一直說的一個詞叫雲原生，現在正在發生的是AI原生，但對於業界來說，毫不誇張的說，一直都有一個CUDA原生。”資深人士感嘆，因爲在CUDA上，很多應用不需要從零開始，它們可以快速切入一個領域或者一個行業。
這就是英偉達長期的護城河。英偉達禁止其他硬件平臺上運行CUDA，直接就造成兩個結果：一是在場景落地的時候，其他芯片廠商要付出的工作量會比較大；二是對於大多數芯片廠商來說，沒有了CUDA，變成了孤軍作戰。雖然它能滿足一個項目的需求，長期發展變得更不容易。類似CUDA軟件層面的投入非常巨大，有業內人士認爲，毛利率在50%以下的企業”想都別想”，而追上生態，估計可能需要5~10年。
最近幾年，有報道在介紹國外追趕英偉達的芯片創業公司，目前從市場反饋看，都沒有真正做起來。
03、一年漲五倍，後續走向分裂華爾街
GTC大會召開的預期下，昨晚英偉達的股價高開，盤中一度上漲超過4%，之後出現回落，收盤價僅上漲0.7%。不過，到盤後股價略微下挫，跌1.7%。
過去一年多，自OpenAI的ChatGPT在2022年末開啓生成式人工智能的繁榮以來，英偉達在資本市場一路狂飆，股價上漲五倍多。
2023年1月時，英偉達股價最低點僅爲142美元，到今年3月，股價最高點一度到達926美元。一時風頭無兩。去年12月底，英偉達在經紀公司分析師最喜歡的股票排行榜上，名列榜首。
隨着股價暴漲，到本月英偉達的市值最高超過2.2萬億美元，成爲了全球市值第三的公司，僅次於微軟和蘋果。
由於過去12個月英偉達股價一路飆升，一些人士判斷這隻股票會遭遇調整期，這也使得一些分析師不再將英偉達列入買入評級，在最受歡迎的股票榜上，英偉達甚至不再進入前20名。
不過在GTC大會召開前，一些分析師已經上調了英偉達的目標股價。例如，匯豐銀行(HSBC)分析師 Frank Lee 維持對 Nvidia 股票的買入評級，但將其目標股價從此前的882美元上調至1,050美元。新的股價目標比 Nvidia當下的交易價高出18% 。
看好英偉達的人士堅定認爲，市場對AI算力的強烈需求，當下英偉達的不可取代性仍然非常明顯，仍將受益於洶涌的AGI浪潮。同時英偉達的新一代芯片產品的市場需求依然火爆，例如，英偉達CFO Colette Kress在今年2月的財報電話會議時預估，下一代產品的市場需求將超過供給，尤其是今年晚些時候發貨的新一代芯片B100依然供應緊張。
而在給英偉達當下的走向潑冷水的人裡，最知名的當屬人稱”木頭姐”的華爾街明星基金經理、方舟投資管理公司的CEO凱茜·伍德（Cathie Wood)。她此前也大量持有英偉達股票，並斬獲頗豐。
今年2月她拋售了近450萬美元的英偉達股票，並指出市場對英偉達的期待過高，並且隨着競爭加劇和庫存的調整，英偉達未來業績有可能面臨挑戰。
更激進的聲音則認爲英偉達存在泡沫。例如有投資界人士提到，投資者應該仔細英偉達的這波AI需求驅動的股價飆升與2000年前後思科估值之間的相似之處。
看好英偉達和不看好英偉達的觀點是如此針鋒相對，以至於有人評價”英偉達正在分裂華爾街”。
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Jaguar宣告推出小型EV轎車 Tesla Model 3又多了一個對手！
Jaguar宣告推出小型EV轎車 Tesla Model 3又多了一個對手！
Jaguar新純電動車的預想圖。 摘自Auto Express
身爲英國最具規模的汽車製造商，Jaguar Land Rover集團除了持續經營高級品牌以及豪華休旅越野車款外，近年來也開始跨越領域，朝純電動力單元邁進，並於2018年初發表純電休旅車款I-Pace，作爲其進入電動車領域的代表作。
Jaguar第一款純電車I-Pace。 摘自Jaguar
在Jaguar Land Rover集團新任CEO Thierry Bollore上任後，佈局電動車市場的步調將會變得更快。先前負責經營Jaguar品牌的Thierry Bollore，最近接受外媒AutoExpress的專訪，訪問中這位CEO提到，日後Jaguar將會全力發展成電動車品牌，以與Tesla以及Polestar兩間公司競爭，而達成此目標的第一步，就是推出全新小型四門EV轎車。
由於Tesla Model 3可說是目前該級距的熱銷一哥，該車也理所當然被視爲Jaguar小型EV車的頭號對手。這輛Jaguar日後的新作，將會使用JLR集團全新開發的Modular Longitudinal Architecture (MLA)模組化底盤平臺打造，設計上兼具轎車與跨界休旅的特性，與目前爲人所知的Polestar 2定位大致相同，該車也將成爲Jaguar電動車系中的入門定位產品；此外，XE車系在未來也會被這輛新作所取代，但會不會持續使用XE命名則尚待確認中。
Jaguar新純電動車的預想圖。 摘自Auto Express
目前Jaguar的電動車款僅有I-Pace於市面上販售，於新世代車款導入純電動力的全新XJ車系尚待發表，接着就是這次提到的小型EV。而根據傳言指出，Jaguar將與BMW合作開發相關的車輛電能驅動系統，並可能會有尺寸更小的產品問世，可能會與未來的電動版1-Series或X2爲雙生車款。
下一代Jaguar XJ純電轎車測試中。 摘自Motor1