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會見美國財政部長葉倫 李強：應從經濟規律客觀看待產能問題
大陸國務院總理李強（右）7日會見美國財政部長葉倫。（圖／路透社）
大陸國務院總理李強7日上午在北京人民大會堂會見美國財政部長葉倫。對於葉倫關注的大陸工業產能過剩問題，李強強調，要以市場眼光和全球視野，從經濟規律出發，客觀、辯證看待該問題。葉倫則重申，不尋求與中方「脫鉤」。
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李強指出，中美作爲世界前兩大經濟體，經濟利益深度交融，加強經貿合作對雙方各自發展和全球經濟增長都具有重要意義。雙方要加強溝通，共同找到管控分歧、解決分歧的辦法，讓中美經貿合作穩定、順暢、高效，爲兩國企業和人民創造更多實惠，也爲世界經濟發展和民生改善作出貢獻。
李強強調，希望美方與中方一道，堅持公平競爭、開放合作的市場經濟基本準則，不把經貿問題泛政治化、泛安全化。要以市場眼光和全球視野，從經濟規律出發，客觀、辯證看待產能問題。
李強直指，中國的新能源產業發展，將對全球綠色低碳轉型作出重要貢獻。中方願與美方在應對氣候變化等問題上加強政策協調，共同應對全球性挑戰。
據新華社引述，葉倫表示，在雙方共同努力下，美中關係變得更加穩定。作爲全球前兩大經濟體，美中雙方應當負責任地管理雙邊經濟關係。美方讚賞美中經濟對話合作取得的進展，不尋求與中方「脫鉤」，願與中方一道落實兩國元首舊金山會晤達成的重要共識，坦誠溝通，避免誤解，深化交流合作，妥善管控分歧，共同應對緊迫的全球性挑戰，推動美中關係穩定發展。
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李強還表示，在兩國元首戰略指引下，當前中美關係出現站穩態勢。中國國家主席習近平不久前與美國總統拜登通電話，雙方一致同意要加強對話、管控分歧、推進合作，推動中美關係穩定發展。中方希望中美做夥伴而不是對手，相互尊重、和平共處、合作共贏。希望美方與中方更多相向而行，繼續落實好兩國元首重要共識，讓「舊金山願景」成爲「實景」。
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上午6時30分花蓮秀林規模4.0淺層地震 最大震度4級
4月3日上午7時58分左右規模7.2強震之後，餘震不斷。根據中央氣象署最新統計，主震加上有感餘震，截至今天上午6時0分，已經有677起地震。圖／中央氣象署提供
中央氣象署發佈第168號顯著有感地震報告，今天上午6時30分，在花蓮縣政府北北西方8.1公里，位於花蓮縣秀林鄉，發生芮氏規模4.0地震，地震深度5.9公里。
各地震度級：花蓮縣地區最大震度4級、南投縣地區最大震度、2級宜蘭縣地區最大震度1級、臺中市地區最大震度1級。
4月3日上午7時58分左右規模7.2強震之後，餘震不斷。根據中央氣象署最新統計，主震加上有感餘震，截至今天上午6時0分，已經有677起地震。
中央氣象署發佈第168號顯著有感地震報告。圖／中央氣象署提供
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會自動換氣的綠建築市場 斥資近2億的屏東「西市場」近期招商
屏東縣政府斥資近2億元打造屏東市「西市場」爲可調控室內溫度的綠建築市場，去年底完工後，縣府即日起至19日止受理招商報名申請，不久將帶給民衆-嶄新的採買體驗。圖／屏東縣政府提供
有40多年曆史、曾是重要採買地的屏東市「西市場」，因建築物老舊、結構安全堪慮，縣府斥資近2億元改建，打造爲屏東首座可調控室內溫度的綠建築市場，並融入現代美學及設施設備，周邊結合公園及停車場，將傳統市場百貨公司化，去年底完工後，縣府即日起至19日止受理招商，盼不久後帶給民衆優質的採買體驗。
縣府城鄉發展處說，屏東市「西市場」原有建物老舊，空間陰暗潮溼且設備雜亂，經結合社區共享服務、環境友善設施，重新定義傳統市場價值，突破舊市場寙陋的刻板印象，新市場建築外觀簡約潔淨、空間挑高、能自動換氣，引入陽光與微風，營造明亮通透感，讓民衆樂園般的菜市場裡除享受購物外，也能體驗飲食文化及傳統市場人情味。
城鄉發展處說，屏東「西市場」全區2層樓、16間店舖、78攤市集，劃分販售區域，用餐區與互動直播室，商場內設計可調控室內溫度，並透過四大設計再造「新鮮屏東」，包含環境優化、共享服務、安全升級、親民友善，讓民衆能在好停車、室內高挑寬敞且明亮的空間購買；改建完工後展開招商作業，未來除提供優質的採買環境，同時結合當地老味道與新創意商品，復甦傳統市場，給縣民一個新願景。
此外，因應新型態的消費模式，將原本市場以年長者爲消費主要族羣的規畫，擴大至自行開伙、外食族羣、菜籃族、上班族，甚至美食愛好者與國內、外觀光客；在經營模式方面，秉持「產地餐桌」理念，將屏東縣豐富的農漁牧產品，透過烹調一道道令人食指大動的料理，推向國際舞臺，並注入品牌意象，推廣提升在地價值。
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蘇花「鋼便橋」今晚6時開放小客車通行 4月30日前每天放行3時段
蘇花「鋼便橋」今晚6時開放小客車通行 4月30日前每天放行3時段
下清水橋修復初期搶通採鋼便橋，並開闢二端引道銜接至既有公路。圖／公路局提供
臺9線蘇花公路遭受4月3日規模7.2強烈地震影響，全線多處落石坍方阻斷，其中，受損嚴重的下清水橋經交通部公路局東區養護工程分局南澳工務段搶修，初期搶通採鋼便橋，於長度10公尺舊橋面上，增設密排銲接12公尺長戰備鋼樑，並開闢二端引道銜接至既有公路，預計今天晚間6時開放小型車（限重5噸）通行，4月7日至30日每日放行3時段。
公路局說，下清水橋便橋昨天已完成密排12公尺長戰備鋼樑及護欄等工作，今天上午進行熱拌瀝青混凝土鋪設，經專業技師現場協助檢視，橋臺結構及承載力尚佳，預定今天晚間6時完成下清水橋鋼便橋搶修工作，採單線雙向開放通行小型車（限重5噸）通行；5月底前開放大型車通行。
公路局指出，目前臺9線158k~165k（大清水~崇德）道路多處邊坡須辦理刷坡及邊坡保護工程，及道路多處持續辦理路面整修、路容整理及邊溝清理等工作，考量用路人行車安全，初期通車進行時段管制，管制路段北端爲臺9線仁水隧道北口(臺9線154K+787)，南端爲崇德管制站(臺9線166K+700)。
管制時段爲今天晚間6時下清水橋北上及南下車輛各放行1次，考量車程蘇澳端傍晚5時開放南下，崇德端5時50分開放北上，下清水橋6時先放行北上車輛完全通過後，再放行南下車輛完全通過後，實施夜間預警性封閉管制。4月7日至30日每日放行上午7時至8時、中午12時至1時、傍晚5時至6時3個時段，夜間實施預警封閉管制。
公路局也說，車輛通行下清水橋路段爲單線雙向通行，採紅綠燈號誌管制，北端管制點位於臺9線仁水隧道南口（臺9線158K+195），南端管制點位於大清水隧道北口內（臺9線158K+660），並已增設緊急照明及夜間警示設施，請用路人小心駕駛、並依號誌依序通過。
另外，公路局也說，臺9丁線67k+300邊坡仍處於不穩定狀態持續落石，爲維護用路人安全，臺9丁線65K+200~68K+800（和仁至大清水）已搶通單線，因落石頻率較高，車輛請行駛臺9線仁水隧道（機慢車可通行）。臺9線蘇花路廊蘇澳至和仁路段，於今天傍晚5點起恢復正常通行。
公路局提醒，山區道路受地震影響，易發生落石，如遇豪雨或連續降雨，路況難以掌握，非必要請勿於災後進入山區道路，並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息。
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下清水橋修復初期搶通採鋼便橋，於長度10公尺舊橋面上，增設密排銲接12公尺長戰備鋼樑，並開闢二端引道銜接至既有公路。圖／公路局提供
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臺中高樓抗震度 超級比一比
臺中不少建築紛紛針對抗風、制震有特殊規畫。（立智提供）
0403花蓮大地震讓臺灣民衆再次經歷921大地震的震撼教育，更傳出有民宅傾斜、倒塌災情，也牽動房市及購屋者對耐震度的敏感神經，引發民衆對於住宅安全的高度重視，也因此，臺中市各超高大樓建案抗震的規畫，也成了茶餘飯後超級比一比的話題。
根據業者資訊，「由巨大恆」建築師李祖原操刀與永峻結構操刀打造。將耐震係數提升到400gal，耐震七級。將I值提升至博物館等級的1.25，相當於臺北故宮等級的國家級保障。
「寶輝秋紅谷」在臺中首創的「15度鑽石帷幕」技術，結構韌性強，才能達到住宅安全訴求；「寶璽天睿」爲SS純鋼骨結構，外牆採用日本原廠YKK金屬單元帷幕外牆，由日本專業技術團隊施作，全棟石材立面，工法有別於傳統乾式掛裝，爲臺中第一座採用最新德國Fischer精密工法安裝石材外牆的建築，搭配東京晴空塔制震系統日本KYB，在耐震係數上遠超法規規範。
臺中商業銀行企業總部「臺中之鑽」，將是臺中首棟超過200公尺的摩天大樓，在耐震係數上不僅遠超法規，筏基深度達34.6公尺、地下10層樓，是全臺開挖最深的地基，比臺北101大樓還多出5成，整體結構也相對穩固。總共擁有全臺最多的5顆被動式制震器，可有效減少建築擺動，降低45％的一年迴歸期風力引致加速度，確保整體結構足夠穩固。
建築師餘曉嵐表示，臺灣位處地震帶，而大地震有周期性，未來一定還有機會遇到大規模的地震，在耐震度上，建築法規自從921後已有大幅度的修正，要對抗921等級的地震，基本是沒有太大的問題，但對於超高樓層建築來說，颱風所帶來的影響不比地震來的少，不只抗震更要抗風。
麗晨建設協理卓進發表示，地下室挖「越深」，大樓能站的更穩，可獲得較佳較穩定之承載力，若在有液化潛勢區，也可避開近地面之易液化區。基本上，地下2層以下的建築物，因爲基礎承載在較深土層，是較無液化損害的疑慮。
至於有人擔心大樓1樓若隔間牆、隔戶牆打通，是否會影響耐震度？卓進發指出，大多數建案結構設計時並未將牆體納入分析，但是從921的經驗可知，低樓層有足夠及勻稱的牆體，對建築物等於多了一道保險，原因是當強烈地震來時，RC牆體會先受力、破壞龜裂並消散能量，然後纔會由樑柱構架繼續承擔地震力。
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臺灣人在大陸》腳踏實地 將父輩櫻花園發揚光大
每年1月-3月，福建清流（賴坊）千畝櫻花綻放，美不勝收。（作者提供）
「大陸開展鄉村振興爲臺胞施展才華提供了更大的舞臺。」近日 ，福建省三明市清流縣海峽兩岸融合鄉村振興促進會會長李秋銀如是對記者說，她希望藉助老一輩臺商的經驗，帶領協會成員發揮各自優勢，將協會打造成兩岸農業交流合作的平臺，推動兩岸融合發展。
今年春節，李秋銀在清流賴坊的櫻花園進入最佳觀賞期，日均吸引遊客超過5000人次。她的櫻花園裡有紅粉吉野櫻、大島櫻、八重櫻、牡丹櫻等10多個品種約30萬株櫻花，是福建目前規模最大、數量最多、品種最全、花期最長的賞櫻勝地。
「我從廈門開車過來，帶家人來感受櫻花美景，這裡還有茶山、古民居，相互映襯，非常適合一家人來遊玩，像天然氧吧，很舒適。」遊客賴貴旺說。
賴坊櫻花園是清流臺灣農民創業園發展成果的見證。早在2012年，李秋銀的公公簡文通從臺灣來到這裡種櫻花，着手打造集櫻花培育、種植、休閒觀光、鄉村旅遊開發爲一體的農業綜合開發示範基地。經過十多年的建設，櫻花園已成爲當地一張「燙金名片」，去年2月吸引20萬人次遊客前來邂逅粉紅花海。
爲提升遊客的體驗感，近年來，清流縣圍繞櫻花季的文旅消費市場，積極做好各方面的服務保障，在賴坊櫻花園硬件設施方面投入3000多萬元人民幣，建設提升觀光步道、櫻花驛站、櫻花文化交流基地、瞭望塔等，同時，爲了更大程度地承接客流量，在吃住行遊購娛方面下功夫，推出特色美食、流動酒席，增設特色民宿、免費接駁車、櫻花印章、非遺體驗等，助力全縣文旅消費市場更好發展。
「公公在這裡十來年，從最開始幾株櫻花發展到現在的規模，真的很令人敬佩。」兩年前，李秋銀和丈夫從臺灣新北來到清流，幫公公打理櫻花園。「我們感受了櫻花季的氛圍，加上當地政府在生活上的各種幫助，我們最終決心留在這裡發展。」
李秋銀之前沒有櫻花種植經驗，來清流後開始向公公學習。「櫻花園有10多個品種，每個品種都需要一步一步去學習瞭解，很考驗人的耐心。」在櫻花種植上積累經驗後，她通過嫁接實驗，培育出多個新品種。
「農作物種植也需要創新，有亮眼的農產品推出，纔會有市場競爭力。」在李秋銀看來，隨着生活水平提高，觀賞性盆景的需求將越來越大。她和丈夫另闢蹊徑，把櫻花做成「梅花鹿」「鈴鐺」等各種造型的盆景，受到市場歡迎。
「她要往盆景方面去發展，讓櫻花也可以在客廳、辦公室種植，還可以控制開花時間。」簡文通對兒媳的做法也很贊同。
李秋銀介紹她的櫻花盆景。（作者提供）
近年來，清流縣依託臺灣農民創業園，打造以百畝精品蘭花園、千畝櫻花觀賞園、萬畝生態茶園爲代表的規模化、品牌化農業項目，促進特色現代農業發展，深化兩岸農業交流合作。三明市也加快建設海峽兩岸鄉村融合發展試驗區，促進鄉村振興。
2023年12月，李秋銀當選清流縣臺灣農民創業園籌建海峽兩岸融合鄉村振興促進會首任會長，她說：「大陸市場很大，只要腳踏實地從事一個行業，就會有發展的機遇。」
去年9月，《中共中央 國務院關於支持福建探索海峽兩岸融合發展新路 建設兩岸融合發展示範區的意見》發佈後，大陸惠臺政策措施持續疊加，推動福建加快建設兩岸融合發展示範區。身處其中的李秋銀「倍感幸運」，她認爲，兩岸農業交流合作已形成全方位、寬領域、多層次的發展格局，融合的腳步會越來越密集。(雷朝良、黃豔)
【徵文啓事】
中時新聞網「兩岸徵文」欄目，徵文主題：臺灣人看大陸、大陸人看臺灣、兩岸看世界、兩岸一家人、兩岸新時代，歡迎全球華人投稿。
期盼作者透過親身經歷的故事，刻畫兩岸社會肌理，描繪世界見聞，打破刻板印象，促進兩岸民衆相互瞭解、建立全球視野，向讀者展現時代的脈動與發展趨勢。
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臉書粉專https://www.facebook.com/520ROC，歡迎線上互動。
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爲花蓮加油！盧秀燕喊「拋磚引玉」 捐一個月所得賑災
臺中市長盧秀燕(中)3日前往新加坡訪問，仍心繫臺灣賑災，捐出一個月所得爲花蓮加油。（示意圖／資料照／陳麒全攝）
0403花蓮大地震重創東部地區，臺中市雖災情不嚴重，上午仍成立災害應變中心，當天出訪新加坡的市長盧秀燕下午隔海透過視訊親自主持會議，她表示，臺中市搜救大隊已經整備完畢，若有需要將立即搜救協助。盧秀燕又宣佈捐出一個月所得，拋磚引玉，望更多人幫花蓮加油送暖。
盧秀燕連任市長後首度出訪，到新加坡訪問3天，市府指出，盧秀燕上午登機之後就發生地震，她立即聯繫副市長黃國榮統籌救災相關事宜，臺中市上午並開設三級災害應變中心，中午升級爲二級災害應變中心，盧秀燕下午隔海視訊主持災害應變會議。
「保障城市安全最重要！」盧秀燕表示，她雖人在新加坡，但是都與各局處保持聯繫，並關切中橫公路落石砸傷民衆的情況，與花蓮縣長徐榛蔚聯繫表示關心，也提醒民衆加強戒備接下來幾天可能發生的餘震，呼籲若有災情撥打119或1999專線。市府指出，臺中捷運已完成檢修並恢復運行，安全無虞；消防局搜救大隊也做好整備，包括醫師、土木技師及搜救人員、搜救犬都待命中，若有出動需求將可立即馳援災區。
「臺中與花蓮是緊緊相依的城市。花蓮有難，臺中全力支援！」盧秀燕今(4日)在臉書發文表示，「秀燕願捐出一個月所得，拋磚引玉，做花蓮人的後盾，願捐款即時送暖，一起幫助花蓮民衆與災後重建，早日走出震災傷痛，我們一起爲花蓮加油！」並分享花蓮賑災捐款帳號資訊。
網友表示「謝謝媽媽市長拋磚引玉」、「市長是臺中人的驕傲」、「我們臺中的好市長」、「謝謝臺中市府及盧媽媽的用心，花蓮一定會恢復的」、「收到，明天去轉帳，雖然不多，卻是滿滿的心意與祝福」、「市長媽媽總是我們臺中市民的楷模」、「盧市長不愧是人氣王，有愛心」。
拜習熱線都喊坦誠！但分析說：他倆向全世界表演 中美無解凍跡象
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基建帶旺 高盛：鐵礦砂多頭續燒
高盛看鐵礦砂市場行情
高盛銀行表示，已持續兩年多的鐵礦砂多頭行情，在需求依然強勁、供應商對增產抱持節制態度，加上庫存水位極低等因素帶動，短期間該牛市還不會結束。
高盛基本金屬研究部門負責人史諾登（Nicholas Snowdon）日前出席新加坡鐵礦砂論壇時指出，鐵礦砂多頭市場至少要等到2023或2024年纔會恢復到比較正常的情況。
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他解釋，鐵礦砂多頭行情始於2019年巴西Brumadinho水壩倒塌意外，導致緊鄰在旁的淡水河谷鐵礦場受到牽連，並對供應造成衝擊。如今由於全球對於該金屬需求依然強勁，加上供應商在增產上相當節制與庫存處在低位，都支撐鐵礦砂價格居高不墜。
中國基準鐵礦砂期貨今年屢創新高，大連商品交易所交易最活躍的9月期貨價格16日報價每噸人民幣1,241元，約爲192美元。
史諾登認爲，用來製造鋼鐵的鐵礦砂需求向來強勁，而且該趨勢將持續到明年。他指出這波高於趨勢的需求增長，有部分是鋼鐵爲綠色基礎建設的重要原料。
至於在供給方面，史諾登認爲供應方一直沒有對高價格做出並無供給大增的立即風險，使得鐵礦砂價格前景仍然看多。
Wood Mackenzie鐵礦砂研究主管坎道爾（Rohan Kendall）也有類似看法。他說澳洲生產商在提供基建產能已經極大化，因此無法再擴張產能，加上淡水河谷因水壩意外對擴產仍相當保守，令鐵礦砂供給持續吃緊。
坎道爾與商品資訊公司CRU首席分析師海伯格（Erik Hedborg）均預期鐵礦砂價格不太可能長期維持在每噸200美元以上。不過展望未來12個月，其價格也不至於崩盤。
坎道爾認爲價格很可能落在150美元附近，就歷史標準而言，該價位算高。海伯格則預期到年底將在100美元以上。凱投宏觀預估年底價格將達140美元。
多頭市場結束通常意味價格從高點下跌兩成。
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蘇花清水斷崖遇強震全崩！陳揮文罵：我們是二等公民嗎
花蓮大震釀大清水隧道前路基斷裂，畫面驚悚。（民衆提供）
3日上午7點58分左右花蓮發生規模7.2強震，各地都發生劇烈搖晃，災情不斷。花蓮新城鄉崇德臺九線蘇花公路入口處，在地震當下發生巨大山崩，靠近道路斷崖冒出巨大煙塵，大清水隧道口路面更直接斷裂，場景駭人。媒體人陳揮文直言，高速公路國道5號到蘇澳就是終點，蘇花公路跟蘇花改有許多共線段，花蓮人一聽坍方也猜得到是大清水段。準總統賴清德不當臺南市長就不再抗議地方財劃法了，難道花蓮人是二等公民？
「大清水隧道這個橋不見了，整個就崩掉了，爲什麼會這樣子？我簡單做個蘇花改的地圖的說明。」陳揮文3日在《大新聞大爆卦》節目秀圖指出，「大家看，這樣子縫縫補補的，從蘇澳到花蓮。把他放大，整個蘇花改的最後一段叫大清水。然後這個很好玩喔，叫什麼呢？叫『共線段』！」
「什麼叫共線段？我們花蓮很悲…很可憐就是說，蘇花公路跟蘇花改共用，這個叫共線段！」陳揮文表示，回來看大圖從蘇澳到崇德這邊，只要看到黃色（共八處）這個都是隧道，所以他大部分的都是隧道，然後中間會有這種像共線段的地方，他就不蓋隧道。
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陳揮文強調，你蘇花改開一開，又變蘇花公路；蘇花公路開一開，又變蘇花改？「他就是這樣子啊！他就是『穿西裝在改西裝』，整個蘇澳到花蓮這一段路，就是補補坑坑的啊！所以當我看到這樣子的畫面、看到這樣子的畫面，你也是花蓮人，你會覺得很奇怪嗎？」
陳揮文質疑，「爲什麼我們花蓮的路是這樣子？我跟你講，高速公路、國道5號，終點站就是在蘇澳！」從蘇澳到花蓮，就沒有高速公路了，我們就得開這種共用的，叫作共線段，「我們就是二等公民？我們都沒有繳稅嗎？我們就得用共線段？爲什麼我們要這樣子呢？」
「我們蘇花公路封路太多次了啦，你說坍方，不然用猜的也…啊不然就是大清水那裡？」陳揮文直言，今天交通部長說，我們花蓮變成孤島。財政收支劃分法，當初是誰抗議的？那個人叫臺南市長賴清德！結果賴清德從臺南市長到行政院組閣之後，他就不提了！「嘿，賴市長、賴院長、賴副總統、賴準總統？我記憶力很好，你當初在臺南市的時候講什麼，你認爲財政收支劃分法是非改不可啊！」
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愛爾達 轉播賽事挹注動能 配息4.5元
愛爾達董事長陳怡君表示，透過與各國際體育賽事授權商培養良好合作默契，致力於打造運動轉播大平臺。圖／本報資料照片
愛爾達-創3日董事會通過配發現金股利每股4.5元，以3日收盤價82.5元計算，股息殖利率5.45％。愛爾達2023年每股稅後純益（EPS）5.44元， 若依加權股本2.3億元計算，EPS爲5.98元，現金股利配發率75～83％。
愛爾達-創3月26日掛牌創新板上市，爲國內首家以轉播體育賽事爲主的新媒體公司，專注發展中華電信MOD及OTT串流平臺新媒體市場，有別於一般有線電視產業，愛爾達因應科技持續創新，5G、AI以及元宇宙等新興虛擬社羣媒體應用，已陸續引進4K、AR、VR及多視角新媒體轉播技術，目前是臺灣體育賽事新媒體轉播的市場領先者。
愛爾達董事長陳怡君表示，透過與各國際體育賽事授權商培養良好合作默契，愛爾達致力於打造運動轉播大平臺，提供串接整合性服務予收視用戶及平臺商，爲愛爾達建立高競爭門檻。
目前愛爾達以轉播體育賽事爲主，影劇節目爲輔之雙引擎模式作爲營運策略，成功吸引不同收視用戶，今年除轉播味全龍、富邦悍將、臺鋼雄鷹三隊的主場賽事，近期再加碼轉播中信兄弟主場賽事。
另外，愛爾達已取得2024年巴黎奧運臺灣區媒體轉播總代理，這是愛爾達聯手中華電信取得五屆夏季奧運轉播權，另外已轉播四屆亞運、四屆FIFA世足球，多項國內外知名賽事也已取得複數年限轉播代理權，加上年底將轉播世界棒球12強賽事，將推升愛爾達2024年營收穫利再成長。
愛爾達2月營收6,393萬元，年增12.94％，累計前兩個月營收1.25億元，年增7.58％。